Прицеп для мотоблока ТПМ-500-1 ПРО оцинкованный в упаковке

Описание прицепа Мобил К ТПМ 500-1 ПРО

Прицеп Мобил К ТПМ 500-1 ПРО оцинкованный поставляется в компактной упаковке, которая поместиться почти в любой машине в багажнике. Установить прицеп можно практически к любому мотоблоку. Оцинкованный кузов гарантирует более долговечный срок службы по сравнении с обычными стальными кузовами.

Компактная упаковка

Прицеп легко помещается в багажник практически любого автомобиля. Прицеп является разборным и поставляется в очень компактной упаковке, это уменьшает затраты на хранение и транспортировку. Вы легко можете погрузить его в практически любой автомобиль. В случае неиспользования прицеп вы можете также разобрать его для компактного хранения.

Мягкое сиденье с безопасной спинкой

Устанавливается мягкое сиденье и спинка из металла. Мягкое покрытие сиденья делает езду комфортной в любое время года и при любых погодных условиях. Спинка сиденья гарантирует безопасность при езде. Эксплуатация тележки для мотоблока запрещена без спинки по ГОСТ и стандартам безопасности.

Самосвальный кузов

Меньше 5 секунд, чтобы разгрузить прицеп. Конструкция прицепа позволяет быстро снять задний борт и разгрузить прицеп. Прицеп держится на раме за счет быстросъемного шплинта. Вы сможете легко выгрузить сыпучие грузы.

Увеличенная жесткость кузова

Специальная балка и другие конструкционные элементы значительно увеличивают жесткость кузова. В конструкции тележки для мотоблока используется специальная балка, а также другие усиливающие кузов прицепа стальные элементы. Высокая жесткость кузова делает прицеп долговечным.

Универсальный прицеп для разных мотоблоков

Прицепной узел подходит для большинства моделей мотоблоков. Прицеп для мотоблока можно подключить к большинству производимых мотоблоков не только в России, но и в других странах. Прицеп подходит к мотоблокам Нева МБ-2, Ока МБ-1, Салют, Агат и т.д.

Модульная конструкция прицепа и быстрая сборка

Прицеп сделан по модульному принципу, что обеспечивает быструю и легкую сборку. Сборка прицеп за счет модульной конструкции сделана максимально просто. У вас не займет много времени, чтобы собрать его и начать пользоваться. При этом в инструкции по эксплуатации пошагово расписаны все этапы сборки.

Допустимая общая масса - 500 кг

Качественные колеса на подшипниках и c покрышками Carlisle. На прицепе Мобил К ТПМ 500-1 ПРО устанавливаются высококачественные колеса американской компании Carlisle. Такие колеса обеспечивают высокую допустимую общую массу в 500 кг.

Качественный оцинкованный кузов

Долгий срок службы и никакой ржавчины. Кузов прицепа для мотоблока изготавливается из оцинкованной стали, и не подвергается ржавчине в отличии от обычного металла. Оцинкованная сталь производится методом покрытия листа из углеродистой стали тонким слоем цинка. Оцинковка имеет высокую способность выдерживать высокие механические нагрузки, а также устойчива к перепадам температур.

Механические тормоза mobilk brake system

Качественные механические тормоза обеспечивают вашу безопасность. Для торможения используются специальная механическая тормозная система MOBIL K BRAKE SYSTEM. Благодаря этой системе вы сможете безопасно управлять и контролировать прицеп для мотоблока.

Комфортная езда по неровностям

Запатентованный прицепной узел обеспечивают комфортную езду на неровностях. Это очень важно для долговечной работы как прицепа для мотоблока, так и для самого мотоблока. Такой прицепной узел не разбивает скобу мотоблока. Также в конструкции есть специальная подставка для удобного хранения и подключения к мотоблоку.

Удобная посадка для любого роста

Длинное прицепное дышло гарантирует удобную посадку человек любого роста. Благодаря большому размеру прицепного узла прицепом удобно управлять человеку любого роста. Ручки руля легко вращаются, а также находятся на нормальном удалении от оператора. На фотографии рост человека - 185 см.

Стояночный тормоз

Специальный механизм обеспечивает стоянку прицепа. Благодаря стояночному тормозу прицеп надежно фиксируется и не откатывается при разгрузке. Без стояночного тормоза эксплуатировать прицеп запрещено по технике безопасности и по ГОСТ.